海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

自海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的 “福美来2代”， 15年间共推出17个系列共30个品种。其中，“普力马”、“福美来”两个系列的推出，一举扭转了企业的艰难局面。  2000年，企业果断决策导入“普力马”项目。从产品试制、试验、模夹具制作、设备安装、调试，到产品小批量产和批量生产，仅用了短短的九个月时间。 2001年5月18日，国内首款SMPV—普力马推向市场。 到2005年，普力马系列产品占国内小MPV市场份额达到80%以上，占据国产S-MPV细分市场的重要地位。随后，企业又将发展目标转向国内竞争最为激烈的中档轿车，以同样方式和速度推出具有国际领先水平的福美来轿车，  2002年7月18日，福美来正式投放市场，得到市场和消费者的广泛认同，被誉为当今中国车市的“新三样”之一。 在新品研发方面，海马汽车始终秉承“在开放中寻求合作、在合作中谋求发展、在发展中确立自我”的战略方针，充分利用国内外合作伙伴的先进技术，结合自身优势，详尽规划了近、中、远期产品的发展战略，纳入具体规划的新产品达到16个。

海马生产的第一款车型－马自达929 station wagon　1990年的马自达处于危机之中，急于寻找和开拓新的利润空间，而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产，双方接触后一拍即合，准备合资生产马自达轿车。 ?1991年，海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda 929 station wagon旅行车三方草签合同，成立了海南马自达汽车有限公司。日方共占股份25%，其中马自达汽车以929 station wagon旅行车的全套模具、夹具作为出资。 由于当时中央政府希望以海南汽车冲压件厂和广东三星为中方主体在南方成立一家以>商用车为主的合资汽车公司，而政府意向的外资方先是美国克莱斯勒公司后来又改为梅塞德斯奔驰，奔驰提出了马自达不能与海南汽车冲压件厂合资的苛刻条件。 经过3年的扯皮，奔驰决定放弃这个合资项目。就这样，南方合资商用车厂的项目不了了之，海南汽车厂与马自达的合资也在短期内中断。

福美莱  新普立马 丘比特  骑士  海马王子 福仕达

海马汽车海南基地位于中国海南省海口市金盘工业开发区内，占地200万平方米，年产乘用车能力15万辆，员工2800人，紧密关联企业员工16000余人（含全国销售服务店和专业配套厂商）。经过十余年建设，已拥有优良的资产结构和先进的管理体制，建成处于国内领先水平的汽车冲压、焊装、涂装、总装工艺生产线，并与战略合作伙伴建立了共享型的开发配套平台和营销网络，是国家定点的乘用车大型生产企业。排名中国企业500强，机械工业企业100强。  2007年，海马布局中原，设立海马郑州汽车有限公司。自此，海马以上海为研发基地，海口和郑州为生产基地的汽车产业格局基本形成。郑州基地前期以“两微”汽车为主，现已经规划为微车、轿车和SUV等综合性汽车生产基地，规划30万辆整车、30万台发动机、30家零部件厂（三个三）。郑州基地现有员工3000余人，总资产逾20亿。旗下有研发本部（上海研发）、海马商务汽车（第一工厂）、第二工厂、销售公司等子公司，目前已建立起比较完善的配套体系、销售体系和物流体系。