公司自成立以来，一直秉承“ 以人为本、诚信立业、创新发展、贡献社会 ”的经营理念，以市场为导向，达到投资方、员工、合作方、社会等多方利益的共赢，为员工持续提供广阔的发展空间、真诚贡献国家和社会，是华普公司的历史使命。 华普公司六年的发展，构建了一个高效、科学的组织架构，打造了一支高效能、高素质、充满激情的人才队伍。从 2006 年起开展“育林工程”，从各大高校招收应届毕业生进行培养，为公司后续的发展储备人才和智力的力量。

2007.3.24 上海华普赛车队勇夺全国拉力锦标赛首站——上海金山站S3组冠军，赢得了2007年全国拉力锦标赛的开门红。  2007.3.22 刘金良总经理在杭州与李书福董事长一起与锰铜公司签订了有关合同， 徐刚董事长参加了签约仪式。 2007.3.21 上海金山区副区长 沈华棣 闻讯赶到华普，前来会见英国锰铜公司董事长汤姆先生等英国贵宾。 2007.3.16 华普国润组织了生产、质量、技术、规划工程、采购、物流和冲压、焊装、涂装、总装制造管理等各部门（分厂）科级以上干部和技术、管理骨干共40余人，在总经理余卫的率领下冒雨前往 路桥 基地开展学习交流活动。 2007.3.13  上海海关 关税处整车核定处科长林家芳、海关稽查处2科科长戴志平等领导一行6人莅临我司，上海华普汽车有限公司总经理刘金良会见了来访的领导。 2007.3.12 （周一）上午，徐刚董事长、刘金良总经理亲切会见了墨西哥Grupo Eletra公司汽车部门CEO Mr. Carlos Collado一行（共四人），双方进行了友好洽谈，墨方客户于会后参观了工厂（二期和发动机厂）以及维修站。 2007.3.10 上午，上海市委统战部一行在副部长 周箴 的带领下参观我司。上海华普汽车经营管理办公室主任兼人力资源部部长邱申华接见了来访贵宾。 2007.3.01 吉利控股集团上海基地召开了春节后的第一次全体干部会议，上海基地科室主任级（工段长）以上百余位干部与会。

行李箱，与国内同级别轿车相比尤为出众。此外，车内还具有多样的储物空间，如中央通道储物箱、副仪表台设敞口票据盒、前排乘员席储物箱等。后排座椅还可向前放倒，使车内空间与行李箱空间相通，方便大件、超长物品摆放。海域303搭载的是源于国际先进发动机技术和欧洲先进电子燃油喷射技术的mr479qa发动机，排量为1.5升，发动机最大功率达到69kw/6000rpm。发动机采用德国bosch提供的智能管理系统。 同时这款车的前盘后鼓双管路刹车系统、侧面四门防撞钢梁、高位醒目刹车灯以及出色的车身抗侧倾性能和底盘吸震功能，兼顾运动感和安全性。凸现出真正的“家用环保轿车”概念，散发着标准a级轿车的成熟魅力。而52999元的价位在同级车内相对较低。海域205采用1.3升小排量发动机，百公里标准油耗仅6升，最高时速则可达160km/h。 同时，海域205在提高驾驶舒适度的人性化方面进行了不懈努力。变速杆采用短杆设计，档位为常规布置，换档行程小，档位清晰，换档柔和，与发动机配合紧密。助力转向配备使方向盘运转轻盈，更易泊车，行驶过程中路感清晰，高速状态下具有相对较强的稳定性。 海域305：无论从外观还是配置上来看，海域305与海域303豪华版完全一致，而二者的区别就在于叫法不同。 普公司为了实现其差异化战略，从缩短新车上市时间角度出发，先发布了海域303h，并在不久将其更名为海域305。海域305采用jl481q发动机， 发动机智能管理系统（ecu）采用德国博世公司最新第三代燃油喷射技术sfi闭环多点电子燃油顺序喷射系统，尾气排放符合欧ii标准并可改进匹配达到欧Ⅲ标准。最高车速>175km/h，由专业人士实驾可超过190km/h。厂家测量数据是五档、90公里等耗油7.0l/100km，加435mmx1710mmx1430mm的车长、宽、高，2540mm的轴距，华普差异化战略的目的在海域305身上得到了体现，售价不到8万元的海域305在这一层面的b级车市场具有不小的竞争力。 从外型上看，海迅线条更加圆润，外观上更具时代感。华普海迅采用了三连座流线型一体式晶钻大灯，加大了尺寸的进气格栅上悬挂华普的蓝色枫叶标志。华普与神龙有什么渊源不得而知，但华普的两款车与神龙的车有许多相似之处：飚风的内饰仿照了富康，而海迅205则与爱丽舍相近，中控面板的布局、储物空间的设置，甚至连手刹的样式都与爱丽舍极其相似。 内饰造型方面，华普海迅205与爱丽舍颇为相似，配备了高度可调方向盘、液压助力转向、四门电动门窗、可调驾驶员座椅、高度可调的后座头枕、大功率双制式等等，特别是还装有一套高保真cd音响系统。华普海迅205采用1.5lmr479qa发动机，是在日本丰田发动机技术的基础上，采用国际先进的德国bosch电子控制技术自行研发的机型。mr479qa发动机采用双顶置凸轮轴，16气门，多点顺序电子燃油顺序喷射装置，最大功率69kw/6000rpm，最大扭矩128nm/3000rpm。 华普海迅205车身整体刚性较好，由于借鉴了富康的悬挂结构设计，前悬挂采用螺旋弹簧 后悬挂采用了扭杆弹簧及单纵臂式独立悬挂结构，采用165/70r14的轮胎。避震器及阻尼器采用中性的设计，表现出乘坐舒适性和运动性兼顾的设计理念，坑洞处理能力不错，车身弹跳并不明显，不过相对影响激烈过弯时的操控。过弯道时，华普海迅205转向还是比较准确的，轮胎表现出较好的循迹性，在对轮胎进行极限考验，过急弯调头以致发生响胎现象时，车辆依然比较稳定，完全没有失控的感觉，但165规格的轮胎比较窄，相信如果更换175以上的高等级宽胎，会进一步提高其弯道性能。制动系统可以说是华普海迅205较弱的部分，没有abs系统，这在同级车中是比较少见的。 安全配置齐全——全金属承载车身，带防撞钢梁的车门，4通道ABS+EBD，带前后吸能区强化AB柱全金属承载车身，带防撞钢梁的车门，机舱底部带有高强度的防护板，发动机舱防撞钢梁，安全气囊，安全带、高位刹车灯、后门儿童安全保护锁等装置。

公司于 2003 年 6 月被国家信息产业部认定为 软件企业 ，“ 快易典 ”电子辞典系列产品被认定为软件产品， 2004 年 6 月被深圳市政府评为“高新技术企业” ，2008年12月被评为“国家级高新技术企业”，2008年12月通过CMMI L3级认证